Panamá: Lunes, 16 Septiembre 2019

AFP- Una docena de compañías se repartirán con el tiempo el mercado aéreo de las grandes conexiones internacionales, según el dirigente de Lufthansa, para quien una crisis económica va a "acelerar" la consolidación del sector.

"El sector evoluciona hacia una docena de compañías que operan mundialmente" y efectúan las grandes conexiones internacionales, además de compañías más pequeñas nacionales o regionales, declaró Carsten Spohr el lunes por la noche a la prensa.

"Tres en Estados Unidos, tres en China, tres en el Golfo y tres en Europa", detalló el dirigente del primer grupo aéreo europeo, sin citar nombres.

Europa "está atrasada en la consolidación", estimó Spohr, y añadió que una crisis económica "y los resultados financieros cada vez peores de las compañías, también la nuestra, van a acelerar" las fusiones y adquisiciones.

"Si hay un aspecto positivo que encontrar a la ralentización económica es éste", declaró.

"Nuestra industria es mucho más cíclica -es decir expuesta a la evolución económica mundial- que las demás", explicó el jefe de la compañía alemana, en un contexto en el que la economía mundial padece las tensiones comerciales internacionales.

"Queremos y vamos a jugar un rol activo en la consolidación", añadió Spohr.

Las recientes quiebras de compañías de bajo coste en Alemania, como Air Berlin o Germania, permitieron a Lufthansa comprar líneas y aparatos.

Lufthansa vio caer su beneficio neto en un 70% en el segundo trimestre. En Europa sufre la fuerte competencia de compañías low-cost, una "guerra de precios única en el mundo", según Spohr.

"No nos dejaremos expulsar nuestro mercado doméstico" por las low-cost como Ryanair, advirtió Carsten Spohr, estimando que Lufthansa "tiene la fuerza financiera para resistir" a esta competencia.

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